Redutor planetário de precisão servo motor MKT
Cat:Redutor planetário série MK
Atender às necessidades de clientes com requisitos de alta precisão para dispositivos semicondutores, equipamentos de automação, máquinas-ferrament...
Veja detalhesUm braço robótico que erra o alvo em 0,3 mm. Um eixo CNC que ultrapassa a reversão. Um cortador a laser cuja costura se desvia após duas horas de funcionamento contínuo. Em cada um desses casos, a causa raiz é quase sempre a mesma: o redutor errado – ou um redutor escolhido corretamente com especificações erradas. Selecionando um redutor planetário de alta precisão não é complicado, mas exige que você analise alguns números antes de qualquer outra coisa.
Os redutores de engrenagens planetárias distribuem a carga por várias engrenagens planetárias simultaneamente. Isto não é apenas engenharia elegante – tem consequências diretas e mensuráveis. A eficiência por estágio normalmente fica entre 95% e 98%, em comparação com 60-70% para uma unidade sem-fim na mesma proporção. A densidade de torque (torque de saída por unidade de volume) é maior do que qualquer projeto convencional de eixo paralelo, o que significa que você pode colocar mais torque em uma carcaça menor sem adicionar massa ao seu eixo móvel.
Especialmente para sistemas servo-acionados, o layout coaxial compacto simplifica o projeto da máquina. A entrada e a saída compartilham a mesma linha central, eliminando dores de cabeça com roteamento de cabos e mantendo o braço de momento curto. Estas vantagens estruturais explicam porque os redutores planetários se tornaram a escolha padrão para aplicações de redutores de engrenagem de alta precisão em robótica, manuseio de semicondutores e CNC de precisão.
A folga é a folga angular do eixo de saída quando a entrada é mantida fixa. É o número único que limita mais diretamente a precisão de posicionamento do seu sistema. Para automação industrial em geral, a folga na faixa de 5 a 10 minutos de arco pode ser aceitável. Para juntas robóticas, eixos CNC e cabeças de corte a laser, você precisa de ≤ 3 minutos de arco — a especificação fornecida pelos redutores planetários de alta precisão da série MKS, que conseguem isso por meio de engrenagens retificadas com precisão e estágios de saída de rolamentos de rolos cônicos.
A seleção da proporção é um cálculo em duas partes. Primeiro, determine a velocidade de saída que sua aplicação requer a partir da velocidade nominal do motor. Segundo, multiplique o torque nominal do motor pela relação e confirme se o resultado está abaixo do torque nominal de saída do redutor. As unidades planetárias de estágio único cobrem proporções de aproximadamente 3:1 a 10:1; projetos de dois estágios estendem isso para 100:1 ou além. A série MKS, por exemplo, oferece relações de 3:1 a 100:1 , cobrindo a grande maioria das aplicações servo em uma única família de produtos.
O torque nominal de saída é o torque contínuo que a caixa de engrenagens pode suportar na velocidade nominal sem degradar sua vida útil. Sempre verifique o torque máximo separadamente – eventos de aceleração e parada de emergência podem gerar duas a três vezes o torque contínuo. Igualmente importantes são as classificações de carga radial e axial, que informam quanta força lateral e empuxo o rolamento de saída pode suportar. A série MKS, por exemplo, suporta cargas radiais de 1.700 N a 30.000 N e cargas axiais de 2.300 N a 27.000 N dependendo do tamanho do chassi, com tamanhos de chassi variando de 060 a 180 e torques de saída abrangendo 18–2.400 Nm .
O rolamento de saída determina a rigidez e a capacidade de carga muito mais do que as pessoas esperam. Os rolamentos de esferas são adequados para cargas radiais leves e aplicações de alta velocidade. Os rolamentos de rolos cônicos — usados nos modelos de precisão MKS — suportam cargas radiais e axiais combinadas simultaneamente, tornando-os a escolha correta onde quer que o eixo de saída sofra forças cantilever, como em um terminal de braço robótico ou em uma mesa rotativa de acionamento direto.
Nem toda aplicação precisa da folga mais apertada ou do rolamento de saída mais pesado, e a especificação excessiva é tão cara quanto a especificação insuficiente. Aqui está uma maneira prática de pensar sobre a seleção da família de produtos:
| Prioridade de aplicação | Série recomendada | Força-chave |
|---|---|---|
| Maior precisão, servomotores | Série MK (MKS / MKT / MKL) | ≤ folga de 3 arco-mín., rolamento de rolos cônicos, zero vazamento de óleo |
| Automação geral econômica | Série MP (MPB/MPEB) | Design de engrenagem helicoidal, baixo ruído e preço competitivo |
| Rodas AGV e acionamentos de robôs móveis | Série RC (saída de coroa RCIV) | A saída da engrenagem anelar integra-se diretamente no cubo da roda |
| Layouts em ângulo reto, eixo oco | Série MKAT/MPAT | Entrada de engrenagem cônica em espiral, opções de saída de eixo oco ou sólido |
As unidades MKS são compatíveis com qualquer marca de servo motor em todo o mundo graças a um sistema adaptador de flange e luva AD. As vedações internas eliminam totalmente o vazamento, um requisito crítico para ambientes de processamento de alimentos, farmacêuticos e de semicondutores. Para aplicações onde a transmissão de torque em ângulo reto é inevitável, a série de eixo oco MKAT direciona cabos ou linhas pneumáticas diretamente através do centro do redutor – uma vantagem significativa em robôs multieixos.
Antes de solicitar um orçamento ou baixar um catálogo, responda a estas seis perguntas:
Com essas respostas em mãos, o tamanho e a série corretos do quadro tornam-se fáceis de identificar. Para um passo a passo mais profundo dos parâmetros de especificação e comparação de séries, o guia de seleção de redutores planetários que cobre especificações, séries e precisão abrange casos extremos, incluindo combinações de vários estágios e solicitações de relações personalizadas.
O redutor planetário certo faz mais do que reduzir a velocidade. Ele define o teto de precisão de todo o seu sistema de movimento. Escolher as especificações corretas desde o início elimina o retrabalho, a recalibração e o tempo de inatividade não planejado que resulta de uma incompatibilidade entre a caixa de câmbio e o trabalho que ela deve realizar.