A estrutura e princípio de funcionamento do redutor principal

acionamento de redução final (acionamento de redução final) Um mecanismo no eixo motor que pode alterar o torque e a velocidade. A função básica é aumentar o torque da transmissão ou transmissão universal, ao mesmo tempo que reduz a velocidade e muda a direção da transmissão de torque. O redutor principal é composto por um ou vários pares de pares de engrenagens redutoras. A potência é recebida pela engrenagem motriz e emitida pela engrenagem acionada.

O redutor principal é o principal componente que reduz a velocidade e aumenta o torque no trem de força, e também tem o efeito de alterar o sentido de rotação do torque quando o motor é posicionado verticalmente. Depende da engrenagem com menos dentes e mais dentes da engrenagem para obter desaceleração, o uso da transmissão por engrenagem cônica pode alterar a direção da rotação do torque. A posição do redutor principal antes que a potência seja desviada para a roda motriz conduz à redução do torque transmitido pelos componentes da transmissão à sua frente (como embreagem, transmissão, eixo de transmissão, etc.), reduzindo assim o tamanho e qualidade desses componentes.